一些制造商在閥體上貼有標(biāo)記，以定義端口的靜態(tài)功能。雙通閥在閥體上可能只有一個(gè)箭頭，顯示該閥的流動(dòng)方向。5 通閥需要對(duì)不同端口進(jìn)行更詳細(xì)的描述。閥門(mén)標(biāo)記在制造商之間是相當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)的，但它們可能有所不同，因此請(qǐng)務(wù)必參考閥門(mén)手冊(cè)進(jìn)行正確連接。通常，在氣動(dòng)或液壓上可以找到四個(gè)標(biāo)記。

• “A”和“B”：這些是工作端口或輸出端口。如果您正在控制氣缸，這些端口將連接到氣缸的伸展和縮回端口

• “P”：指壓力或泵，基本上是閥門(mén)的供應(yīng)端口。

• “T”：在液壓系統(tǒng)中，流體需要返回油箱，“T”端口是指油箱或回油管路。在氣動(dòng)系統(tǒng)中，這被稱(chēng)為排氣口。有時(shí)消聲器被擰入這些排氣口，有時(shí)使用軟管將排氣排放到安全位置。

由于這些標(biāo)記是相對(duì)于液壓系統(tǒng)而言的，一些制造商將改變制造以表示氣動(dòng)系統(tǒng)?？梢允褂谩癊X”、“E1/E1”或“R/S”來(lái)表示排氣，而不是使用“T”表示油箱。“P”標(biāo)記可能表示壓力或泵，但一些制造商會(huì)使用“IN”來(lái)指示輸入壓力介質(zhì)應(yīng)連接的位置。

數(shù)字也經(jīng)常用于表示連接端口。

• 1：輸入，相當(dāng)于“P”或“IN”

• 2：第一個(gè)工作輸出端口，相當(dāng)于A

• 3：端口 2 的排氣口

• 4：第二個(gè)工作輸出端口，相當(dāng)于AB

• 5：端口 4 的排氣口

這些似乎是隨機(jī)排列的，但請(qǐng)注意，對(duì)于 3 通閥，僅使用前三個(gè)數(shù)字，并且定義保持不變。